AVENTICS安沃馳CR1-OX系列插入式調(diào)壓閥，插入式調(diào)壓閥、CR1-OX 系列。

AVENTICS™ 調(diào)壓閥渦形裝置CR1-OX系列  R414010005型號CR1–OX-002-100-F001-SW-(0,20-2,0)-DPV特點：

Qn = 250 l/min

膜片式閥門

鋁制底座閥芯

AVENTICS™ 調(diào)壓閥渦形裝置CR1-OX系列  R414010005型號CR1–OX-002-100-F001-SW-(0,20-2,0)-DPV規(guī)格：

結(jié)構(gòu)特點隔膜閥

調(diào)整功能無二級排放

安裝位置任意

壓力輸送渦形裝置

合格證書RoHS, ASTM G-93, 符合 REACH 標(biāo)準(zhǔn)

最小運行壓力0.2 bar

最大運行壓力10 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 min.0.2 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 max.2 bar

-低環(huán)境溫度-5 °C

最高環(huán)境溫度50 °C

介質(zhì)溫度最小值-5 °C

介質(zhì)溫度最大值50 °C

介質(zhì)氧, 壓縮空氣, 中性氣體

額定流量Qn250 l/min

重量0.05 kg

材料：外殼鋁材

密封件材料氟（石炭）橡膠（FKM）

材料 導(dǎo)管部件聚苯硫醚

材料 渦形裝置聚酰胺

材料 氣門導(dǎo)管聚苯硫醚

材料 膜片氟（石炭）橡膠（FKM）

AVENTICS安沃馳CR1-OX系列插入式調(diào)壓閥，隔膜閥是用隔膜作啟閉件封閉流道、截斷流體、并將閥體內(nèi)腔和閥蓋內(nèi)腔隔開的截止閥。隔膜常用橡膠、塑料等彈性、耐腐蝕、非滲透性材料制成。 閥體多用塑料、玻璃鋼、陶瓷或金屬襯膠材料制成。 結(jié)構(gòu)簡單、密封和防腐性能較好，流體阻力小。用于 低壓、低溫、腐蝕性較強(qiáng)和含懸浮物質(zhì)的介質(zhì)。按結(jié)構(gòu)形式分有屋脊式、截止式、閘板式等。按驅(qū)動方式分有手動、氣動、電動。

隔膜閥的結(jié)構(gòu)形式與一般閥門大不相同，是一種新型的閥門，是一種特殊形式的截斷閥，它的啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜，把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開，現(xiàn)廣泛使用在各個領(lǐng)域。常用的隔膜閥有襯膠隔膜閥、襯氟隔膜閥、無襯里隔膜閥、塑料隔膜閥。

隔膜閥是在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。隔膜閥的優(yōu)點是其操縱機(jī)構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，不但保證了工作介質(zhì)的純凈，同時也防止管路中介質(zhì)沖擊操縱機(jī)構(gòu)工作部件的可能性。此外，閥桿處不需要采用任何形式的單獨密封，除非在控制有害介質(zhì)中作為安全設(shè)施使用。隔膜閥中，由于工作介質(zhì)接觸的僅僅是隔膜和閥體，二者均可以采用多種不同的材料，因此該閥能理想地控制多種工作介質(zhì)，尤其適合帶有化學(xué)腐蝕性或懸浮顆粒的介質(zhì)。隔膜閥的工作溫度通常受隔膜和閥體襯里所使用材料的限制，它的工作溫度范圍大約為－50～175℃。隔膜閥結(jié)構(gòu)簡單，只由閥體、膜片和閥頭組合件三個主要部件構(gòu)成。該閥易于快速拆卸和維修，更換隔膜可以在現(xiàn)場及短時間內(nèi)完成。

隔膜閥用耐腐蝕襯里的閥體和耐腐蝕隔膜代替閥芯組件，利用隔膜的移動起調(diào)節(jié)作用。隔膜閥的閥體材料采用鑄鐵、鑄鋼，或鑄造不銹鋼，并襯以各種耐腐蝕或耐磨材料、隔膜材料橡膠及聚四氟乙烯。襯里的隔膜耐腐蝕性能強(qiáng)，適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的調(diào)節(jié)。

隔膜閥的結(jié)構(gòu)簡單、流體阻力小、流通能力較同規(guī)格的其他類型閥大；無泄漏，能用于高粘度及有懸浮顆粒介質(zhì)的調(diào)節(jié)。隔膜把介質(zhì)與閥桿上腔隔離，所以沒有填料介質(zhì)也不會外漏。但是，由于隔膜和襯里材料的限制，耐壓性、耐溫性較差，一般只適用于1.6MPa公稱壓力和150℃以下。

隔膜閥的流量特性接近快開特性，在60%行程前近似為線性,60%后的流量變化不大。氣動形式的隔膜閥尚可附裝反饋信號、限位器及定位器等裝置，以適應(yīng)自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。氣動隔膜閥的反饋信號采用無觸點傳感技術(shù)。該產(chǎn)品采用薄膜式推進(jìn)氣缸，替代活塞氣缸，排除了活塞環(huán)易損壞，造成泄漏而導(dǎo)致無法推動閥門啟閉的弊端。當(dāng)氣源發(fā)生故障時，尚可操作手輪使閥門啟閉。

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